杭紹臺鐵路臺州中心站站城融合開(kāi)發(fā)策劃及概念規劃

立足臺州層面和椒江區層面的城市發(fā)展現狀，對政策、經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)和資源等發(fā)展要素進(jìn)行梳理，綜合考慮長(cháng)三角一體化發(fā)展機遇、健康中國行動(dòng)等外部因素，結合樞紐經(jīng)濟發(fā)展經(jīng)驗、城市經(jīng)濟發(fā)展導向，對站點(diǎn)周邊的重要地塊提出產(chǎn)業(yè)導入、功能培育和經(jīng)濟測算等具體建議

城東新城高鐵站周邊區域產(chǎn)業(yè)研究咨詢(xún)

立足城東新城開(kāi)發(fā)現狀特征，重點(diǎn)對高鐵東站軸線(xiàn)（東站東西兩側軸線(xiàn)），進(jìn)行系統產(chǎn)業(yè)梳理與定位，結合虹橋商務(wù)區、杭州灣區經(jīng)濟發(fā)展等因素，對未開(kāi)發(fā)的重要經(jīng)營(yíng)性出讓地塊，提出產(chǎn)業(yè)導入、功能培育、出讓策略等實(shí)施建議。項目提出了一個(gè)定位、三個(gè)產(chǎn)業(yè)、五個(gè)項目組團的核心體系。

江西吉安高鐵新區產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃綱要

基于高鐵經(jīng)濟發(fā)展規律與城市經(jīng)濟特征，規劃重點(diǎn)對高鐵新區發(fā)展驅動(dòng)力與產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行系統設計，明確吉安高鐵新區發(fā)展呈圈層模式，受城市發(fā)展能級限制，商務(wù)、商業(yè)功能能級相對較小，核心圈占地較小，拓展區范圍較大，明確相應產(chǎn)業(yè)定位與產(chǎn)業(yè)體系，最終確立單向發(fā)展布局方式及發(fā)展策略。

杭州城東新城發(fā)展策劃咨詢(xún)

把握高鐵經(jīng)濟開(kāi)發(fā)與杭州城市東擴發(fā)展契機，借鑒典型高鐵商務(wù)片區發(fā)展策略，研判杭州城市擴展與產(chǎn)業(yè)升級路徑，提出新城發(fā)展定位、核心產(chǎn)業(yè)與功能體系，并針對新城用地與項目現狀，提出開(kāi)發(fā)提升策略與新項目發(fā)展建議，構建新的空間格局與新城發(fā)展策略。

貴陽(yáng)高鐵國際生態(tài)新城總體策劃定位及初步總體概規方案

圍繞貴陽(yáng)高鐵站區建設與城市空間發(fā)展方向，結合高鐵經(jīng)濟特征與重點(diǎn)案例借鑒，在區域經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)及政策要求研究基礎上提出貴陽(yáng)高鐵新城發(fā)展戰略、發(fā)展模式及核心產(chǎn)業(yè)功能，并對重點(diǎn)功能進(jìn)行策劃研究，與規劃團隊對接。